Folha de S. Paulo
\nDimmi Amora<\/p>\n
Quatro grupos pediram extens\u00e3o do prazo; entrega das propostas seria nesta segunda-feira<\/p>\n
Parceiras brasileiras de coreanos abandonaram \u00fanico cons\u00f3rcio em p\u00e9; financiamento estatal \u00e9 de pelo menos R$ 20 bi<\/p>\n
Com apenas um concorrente disposto a participar, o governo decidiu adiar em quase quatro meses o leil\u00e3o do trem-bala ligando Campinas-S\u00e3o Paulo-Rio de Janeiro. A entrega das propostas, que seria na segunda-feira, passou para 11 de abril.<\/p>\n
Segundo o presidente da ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres), Bernardo Figueiredo, respons\u00e1vel pelo leil\u00e3o, a decis\u00e3o s\u00f3 foi tomada porque ao menos quatro grupos empresariais informaram ao governo que apresentariam proposta se houvesse extens\u00e3o de prazo.<\/p>\n
A\u00a0Folha\u00a0apurou que duas grandes empreiteiras nacionais (Andrade Gutierrez e Odebrecht) e dois fabricantes estrangeiros teriam assumido o compromisso.<\/p>\n
Segundo Figueiredo, o presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva tomou a decis\u00e3o ao ser informado de que s\u00f3 haveria um grupo disputando, com 22 empresas lideradas pelos coreanos. O presidente disse que, se houvesse garantia de que o adiamento aumentaria a disputa, ele decidiria pelo adiamento.<\/p>\n
“O processo tem que ser competitivo”, disse Figueiredo. At\u00e9 quarta-feira o governo queria manter o leil\u00e3o, contando que, al\u00e9m dos coreanos, os chineses tamb\u00e9m formariam pelo menos dois grupos: um com a construtora estatal chinesa China Railway Construction Company e outro com empreiteiras brasileiras. Mas os chineses desistiram do neg\u00f3cio.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, o cons\u00f3rcio coreano tamb\u00e9m apresentou problemas. Empresas nacionais desistiram na \u00faltima hora. Mesmo assim, os coreanos conseguiram fechar um grupo novo com nove brasileiros e 13 estrangeiros.<\/p>\n
Eles tiveram uma reuni\u00e3o com o representantes do governo garantindo a participa\u00e7\u00e3o antes do an\u00fancio de adiamento, mas n\u00e3o conseguiram convenc\u00ea-los.<\/p>\n
Na quarta-feira, em meio \u00e0s press\u00f5es pelo adiamento, o presidente da ANTT declarou que as empreiteiras eram as interessadas em adiar o leil\u00e3o com a inten\u00e7\u00e3o, segundo ele, de conseguir mais benef\u00edcios do governo. Figueiredo disse ontem que nada ser\u00e1 modificado no edital, nem haver\u00e1 mais benef\u00edcios.<\/p>\n
“Temos convic\u00e7\u00e3o de que teremos competi\u00e7\u00e3o com o adiamento, mas n\u00e3o porque vai haver altera\u00e7\u00f5es na modelagem”, afirmou.<\/p>\n
Dos R$ 33,1 bilh\u00f5es previstos para a obra, o governo vai dar um financiamento de R$ 20 bilh\u00f5es, entrar\u00e1 com outros R$ 3 bilh\u00f5es como s\u00f3cio e ainda d\u00e1 um subs\u00eddio de at\u00e9 R$ 5 bilh\u00f5es nos juros do empr\u00e9stimo caso a receita prevista n\u00e3o seja alcan\u00e7ada nos dez primeiros anos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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