Correio Braziliense
\nJosie Jeronimo e Tiago Pariz<\/p>\n
Dnit pagou R$ 337,7 milh\u00f5es a empreiteiras contratadas sem concorr\u00eancia desde 2007. Em um dos trechos, empresa recebeu R$ 66,9 milh\u00f5es para obra de 6,2km<\/p>\n
Do fim de 2007 a este ano, per\u00edodo de gest\u00e3o de Luiz Antonio Pagot \u00e0 frente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), o \u00f3rg\u00e3o pagou R$ 337,7 milh\u00f5es a empreiteiras contratadas sem licita\u00e7\u00f5es. O montante foi dividido em 89 contratos, mas duas empresas destacam-se pelo volume de recursos p\u00fablicos recebidos sem concorrer com rivais do mercado. S\u00f3 em 2010, a MAC Engenharia ganhou contrato de R$ 72,6 milh\u00f5es na modalidade “dispensa de licita\u00e7\u00e3o”.<\/p>\n
A Contractor Engenharia ficou com R$ 66,9 milh\u00f5es, montante pago para que a empresa realizasse obra de 6,2km na BR-101, na altura do Esp\u00edrito Santo, trecho conhecido como Rodovia do Contorno de Vit\u00f3ria. A obra sem licita\u00e7\u00e3o transformou a estrada capixaba em um dos quil\u00f4metros mais valiosos da hist\u00f3ria dos empreendimentos custeados com dinheiro p\u00fablico. A empresa receber\u00e1 R$ 10,8 milh\u00f5es por quil\u00f4metro da complementa\u00e7\u00e3o da duplica\u00e7\u00e3o da rodovia, ou R$ 10,8 mil por metro de estrada.<\/p>\n
Apesar do montante investido, o empreendimento se arrasta, segundo o senador Ricardo Ferra\u00e7o (PMDB-ES). O parlamentar relata que o trecho \u00e9 conhecido como “rodovia da morte” e que a demora s\u00f3 deixou a pista ainda mais perigosa. Ferra\u00e7o afirma que solicitar\u00e1 ao Dnit c\u00f3pia dos contratos firmados sem licita\u00e7\u00e3o para que o assunto seja apurado na Comiss\u00e3o de Servi\u00e7os e Infraestrutura do Senado. “\u00c9 um absurdo. Na verdade, o que estamos observando \u00e9 o n\u00edvel de desorganiza\u00e7\u00e3o e a falta de cuidado. Concorr\u00eancia \u00e9 regra. No Dnit virou exce\u00e7\u00e3o. \u00c9 a concorr\u00eancia que d\u00e1 igualdade \u00e0s empresas. As obras est\u00e3o andando a passo de tartaruga. Aquele trecho \u00e9 conhecido como a rodovia da morte.” A previs\u00e3o dos gestores estaduais \u00e9 de que a obra seja entregue no fim do pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n
O Correio procurou o propriet\u00e1rio da empresa, Ozimar Botelho, e a assessoria da Contractor informou que ele “est\u00e1 no interior do estado, visitando outras obras” e n\u00e3o poderia comentar o contrato da firma com o Dnit. Apesar do montante milion\u00e1rio, a licita\u00e7\u00e3o n\u00e3o foi realizada porque nenhuma empresa apresentou proposta. Consulta de pre\u00e7o foi feita e a Contractor foi escolhida, supostamente, por apresentar menor valor para executar a obra.<\/p>\n
Contratada tamb\u00e9m sem licita\u00e7\u00e3o para obras de “reabilita\u00e7\u00e3o com melhorias” na BR-230\/ MA, nos trechos em que a rodovia faz divisa com o Piau\u00ed e Tocantins, a MAC Engenharia foi escolhida para trabalho de menor complexidade, mas em quilometragem maior. Para reabilitar a malha rodovi\u00e1ria, recebeu R$ 72,6 milh\u00f5es, o equivalente a R$ 766 mil pelo quil\u00f4metro revitalizado. A empresa foi procurada, mas n\u00e3o respondeu at\u00e9 o fim da noite de ontem.<\/p>\n
Parlamentares<\/p>\n
Empresas de estados diferentes \u2014 a MAC Engenharia tem sede em S\u00e3o Paulo, de acordo com a inscri\u00e7\u00e3o na Receita Federal, e a Contractor no Esp\u00edrito Santo \u2014 em comum as firmas apresentam hist\u00f3rico de doa\u00e7\u00f5es eleitorais para parlamentares do PR e de integrantes da base do governo. Nas elei\u00e7\u00f5es de 2010, a Contractor doou R$ 220 mil a campanhas do Esp\u00edrito Santo. O senador Magno Malta (PR-ES), que tem um irm\u00e3o \u2014 Maur\u00edcio Malta \u2014 na assessoria parlamentar do Dnit, recebeu R$ 30 mil da empresa, a mesma dos R$ 10,8 milh\u00f5es por quil\u00f4metro de rodovia. A MAC Engenharia tem perfil mais nacional de doa\u00e7\u00e3o de recursos. A empresa, que mant\u00e9m contratos com o \u00f3rg\u00e3o federal desde a gest\u00e3o anterior do departamento, distribuiu R$ 587 mil entre campanhas peemedebistas e reservou R$ 125 mil para o Diret\u00f3rio Nacional do PR, partido que controla o Dnit e o Minist\u00e9rio dos Transportes.<\/p>\n
R$ 10,8 milh\u00f5es<\/p>\n
Valor por quil\u00f4metro que a Contractor Engenharia receber\u00e1 para obra na BR-101 no Esp\u00edrito Santo<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Correio Braziliense Josie Jeronimo e Tiago Pariz Dnit pagou R$ 337,7 milh\u00f5es a empreiteiras contratadas sem concorr\u00eancia desde 2007. Em um dos trechos, empresa recebeu R$ 66,9 milh\u00f5es para obra de 6,2km Do fim de 2007 a este ano, per\u00edodo de gest\u00e3o de Luiz Antonio Pagot \u00e0 frente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":32871,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-2281","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"yoast_head":"\n