O Fluminense
\nUlisses D\u00e1vila<\/p>\n
Uma das quest\u00f5es mais complexas da Regi\u00e3o Metropolitana do Estado do Rio de Janeiro, a mobilidade urbana em Niter\u00f3i, apesar dos problemas comuns a outras cidades, tem se destacado nos \u00faltimos anos pelo incentivo ao uso de bicicletas como meio de transporte. A cidade investiu na constru\u00e7\u00e3o de ciclovias entre outras estruturas necess\u00e1rias para que o deslocamento sobre duas rodas substitu\u00edsse parte dos ve\u00edculos motorizados pelas ruas. Mas no outro extremo dessas a\u00e7\u00f5es, ciclistas reivindicam mais seguran\u00e7a, fiscaliza\u00e7\u00e3o e a\u00e7\u00f5es de educa\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito, enquanto tamb\u00e9m lutam para que o apoio permane\u00e7a, independente da gest\u00e3o.<\/p>\n
A morte da ciclista niteroiense Marina Kohler Harkot, de 28 anos, atropelada na madrugada do \u00faltimo dia 8 enquanto pedalava pela Avenida Paulo VI, na Zona Oeste de S\u00e3o Paulo chocou a todos. A velocidade da via \u00e9 de 50km\/h e h\u00e1 quatro faixas. Mariana estava pr\u00f3xima ao meio-fio. De acordo com a pol\u00edcia, o motorista fugiu sem prestar socorro.<\/p>\n
O crime reacende o dilema entre o incentivo do uso de bicicletas como meio de transporte com todos os impactos positivos que isso acarreta para a mobilidade urbana e a seguran\u00e7a do ciclista, em um contexto marcado pelo falta de infraestrutura e at\u00e9 mesmo viol\u00eancia.<\/p>\n
Por uma triste ironia, a cidade natal de Marina tem priorizado, nos \u00faltimos anos, a\u00e7\u00f5es de incentivo ao uso da bicicletas. O que mais se destaca no munic\u00edpio \u00e9 o investimento feito, segundo o deputado estadual Waldeck Carneiro.<\/p>\n
Isso tem produzido um aumento da malha ciclovi\u00e1ria muito importante, pois, antes de mais nada, \u00e9 preciso criar condi\u00e7\u00f5es para que haja mudan\u00e7a, sobretudo com seguran\u00e7a. A Avenida Amaral Peixoto, no Centro, por exemplo, \u00e9 um exemplo do resultado desse tipo de investimento, com um fluxo intenso de bicicletas o tempo todo, por conta da infraestrutura oferecida.<\/p>\n
Presidente da Comiss\u00e3o Especial de Implanta\u00e7\u00e3o do Novo Modelo de Governan\u00e7a da Regi\u00e3o Metropolitana, Waldeck Carneiro defende que tamb\u00e9m \u00e9 preciso investir na educa\u00e7\u00e3o, forma\u00e7\u00e3o e informa\u00e7\u00e3o tanto de motorista, quanto do ciclista e tamb\u00e9m o pedestre.<\/p>\n
“O tr\u00e2nsito n\u00e3o \u00e9 uma guerra. Felizmente, a Alerj conseguiu consolidar a Lei Complementar 184\/2018 que fixou diretrizes para Regi\u00e3o Metropolitana, Um passo importante para esta que \u00e9 a regi\u00e3o mais complexa do Brasil, mais densa demograficamente, que entre entre tantos desafios consequentes de desse n\u00famero enorme de pessoas que convivem com imensas desigualdades, est\u00e1 tamb\u00e9m a mobilidade”, destaca o deputado estadual.<\/p>\n
Ciclovias – Atualmente, Niter\u00f3i conta com 45 km de infraestrutura ciclovi\u00e1ria, e nos \u00faltimos sete anos triplicou a rede ciclovi\u00e1ria, de 15 km para 45 km. Est\u00e1 em processo de licita\u00e7\u00e3o a implanta\u00e7\u00e3o de mais 23 quil\u00f4metros de ciclovia na Regi\u00e3o Oce\u00e2nica. A primeira etapa das interven\u00e7\u00f5es consiste na cria\u00e7\u00e3o de percurso para bicicletas passando pelos bairros de Piratininga, Santo Ant\u00f4nio, Jacar\u00e9, Maravista e Engenho do Mato.<\/p>\n
Este novo eixo se conectar\u00e1 com a ciclovia Translagunar prevista por outra frente de obras, como a do Parque Orla de Piratininga (POP). A Translagunar ser\u00e1 composta de diversos trechos de infraestrutura ciclovi\u00e1ria que sair\u00e1 de Itaipu e Itacoatiara, se ligando ao T\u00fanel Charitas-Cafub\u00e1 atrav\u00e9s do entorno das lagoas de Piratininga e Itaipu.<\/p>\n
Ciclista de Niter\u00f3i, o fisioterapeuta Pedro Matsumoto, de 46 anos, afirma que com a pandemia o n\u00famero de pessoas usando bicicletas como meio de transporte aumentou bastante na cidade.<\/p>\n
Em mar\u00e7o, o munic\u00edpio tamb\u00e9m deu in\u00edcio a requalifica\u00e7\u00e3o de ciclovias e ciclofaixas existentes. Desde ent\u00e3o, est\u00e3o sendo implantados dispositivos segregadores e balizadores ao longo das vias e de seus pontos considerados cr\u00edticos, al\u00e9m do refor\u00e7o da sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal, com mensagens estimulando o respeito aos pedestres e de alerta nos cruzamentos e garagens. O trabalho come\u00e7ou pelas ciclovias das Avenidas Roberto Silveira, em Icara\u00ed, Amaral Peixoto e Rua S\u00e3o Louren\u00e7o, no Centro. A ciclofaixa da Estrada Leopoldo Fr\u00f3es, que liga Icara\u00ed e S\u00e3o Francisco, e a Avenida Benjamin Constant, no Barreto, tamb\u00e9m j\u00e1 receberam estas melhorias. A pr\u00f3xima via a Professor S\u00edlvio Pican\u00e7o, em Charitas.<\/p>\n
“As iniciativas t\u00eam como objetivo aumentar a seguran\u00e7a de ciclistas, pedestres e motoristas. Com estas melhorias e a conclus\u00e3o das obras de reurbaniza\u00e7\u00e3o da Avenida Marqu\u00eas do Paran\u00e1, no Centro, o programa Niter\u00f3i de Bicicleta busca consolidar ainda mais a mobilidade por bicicleta no Munic\u00edpio”, diz o coordenador do Programa Niter\u00f3i de Bicicleta, Filipe Sim\u00f5es.<\/p>\n
Tamb\u00e9m est\u00e1 sendo feita a requalifica\u00e7\u00e3o de mais um trecho da malha ciclovi\u00e1ria da cidade. S\u00e3o as ciclovias conhecidas como circuito universit\u00e1rio, que abrangem os bairros de S\u00e3o Domingos, Ing\u00e1 e Gragoat\u00e1. A previs\u00e3o \u00e9 que as interven\u00e7\u00f5es sejam conclu\u00eddas no in\u00edcio de dezembro.<\/p>\n
“No per\u00edodo de aulas, este trecho possui fundamental import\u00e2ncia para o p\u00fablico universit\u00e1rio, com a maior circula\u00e7\u00e3o de estudantes”, explica Sim\u00f5es.<\/p>\n
Biciclet\u00e1rio – Em 2017, foi inaugurado o Biciclet\u00e1rio Ararib\u00f3ia, ao lado da Esta\u00e7\u00e3o das Barcas, que oferece 446 vagas e tem 11 mil usu\u00e1rios cadastrados. Nos \u00faltimos anos, segundo o programa Niter\u00f3i de Bicicleta, o fluxo de ciclistas nas principais vias da cidade aumentou cerca de 300%. A cidade tamb\u00e9m ganhou 1300 paraciclos e tem a previs\u00e3o de instala\u00e7\u00e3o de mais 1000 novos paraciclos, al\u00e9m da implanta\u00e7\u00e3o de novos biciclet\u00e1rios na Regi\u00e3o Oce\u00e2nica.<\/p>\n
Para garantir a continuidade das a\u00e7\u00f5es, e para atender outras reivindica\u00e7\u00f5es, o Coletivo Pedal Sonoro criou um documento os candidatos a prefeito e vereadores da cidade assinaram, assumindo um compromisso com a conclus\u00e3o do Plano de Mobilidade Urbana, priorizando transportes sustent\u00e1veis, de forma transparente.<\/p>\n
A\u00e7\u00f5es futuras – Em 2019, a Prefeitura de Niter\u00f3i apresentou o Plano Municipal de Mobilidade Sustent\u00e1vel, que inclui uma s\u00e9rie de interven\u00e7\u00f5es urbanas e vi\u00e1rias que t\u00eam por objetivo melhorar a mobilidade em toda a cidade para os pr\u00f3ximos 10 anos. Recentemente, foi entregue a obra de alargamento da Avenida Marqu\u00eas do Paran\u00e1, e encontra-se em fase final de implanta\u00e7\u00e3o os projetos de alargamento da Avenida Paulo Alves, e a remodela\u00e7\u00e3o do Mercado Municipal.<\/p>\n
A nova ciclovia bidirecional liga a ciclovia da Avenida Ernani do Amaral Peixoto, no Centro, com a ciclofaixa da Avenida Roberto Silveira, em Icara\u00ed. Para quem anda a p\u00e9, a Avenida Marqu\u00eas do Paran\u00e1 reserva experi\u00eancias novas. Al\u00e9m de acessibilidade, as novas cal\u00e7adas contam com paisagismo, um verdadeiro boulevard, tornando a caminhada mais agrad\u00e1vel.<\/p>\n
De acordo com o Plano de Mobilidade, est\u00e3o previstos para o pr\u00f3ximo ano o Terminal Caramujo, na regi\u00e3o Norte, contemplando a integra\u00e7\u00e3o de linhas de \u00f4nibus de munic\u00edpios do Leste Metropolitano com o sistema de linhas municipais da regi\u00e3o Norte de Niter\u00f3i; o desenvolvimento e implanta\u00e7\u00e3o de projetos como a continuidade da implanta\u00e7\u00e3o do Plano Ciclovi\u00e1rio – Programa Niter\u00f3i de Bicicleta priorizando o transporte ativo, com a extens\u00e3o da infraestrutura e implanta\u00e7\u00e3o de novos biciclet\u00e1rios, e a implanta\u00e7\u00e3o do Mergulh\u00e3o da Avenida Marechal Deodoro com a Avenida Jansen de Melo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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