O Globo
\nLuiz Ernesto Magalh\u00e3es<\/p>\n
A presidente Dilma Rousseff anunciou ontem no Rio a libera\u00e7\u00e3o de mais de R$ 1,6 bilh\u00e3o para dois projetos de melhorias na infraestrutura de transportes da cidade.<\/p>\n
Os recursos ser\u00e3o usados pela prefeitura para tirar do papel o BRT Transbrasil (corredor expresso de \u00f4nibus que ligar\u00e1 Deodoro ao Aeroporto Santos Dumont, por um eixo que inclui as avenidas Brasil, Francisco Bicalho e Presidente Vargas).<\/p>\n
Al\u00e9m disso, a verba ser\u00e1 aplicada em um sistema de seis linhas de VLTs (ve\u00edculo leve sobre trilhos), que circular\u00e3o pelo Centro.<\/p>\n
A previs\u00e3o \u00e9 concluir as obras at\u00e9 os Jogos Ol\u00edmpicos de 2016.<\/p>\n
Dos mais de R$ 1,6 bilh\u00e3o, cerca de R$ 1,1 bilh\u00e3o vir\u00e3o de financiamentos e R$ 500 milh\u00f5es ser\u00e3o repassados diretamente do Tesouro Nacional.<\/p>\n
O BRT Transbrasil, or\u00e7ado em R$ 1,3 milh\u00e3o, receber\u00e1 R$ 1,1 do governo federal e a diferen\u00e7a, de R$ 200 milh\u00f5es, ser\u00e1 coberta com recursos da pr\u00f3pria prefeitura.<\/p>\n
Os prazos para a execu\u00e7\u00e3o do projeto, bem como o lan\u00e7amento de editais de licita\u00e7\u00e3o ainda ser\u00e3o discutidos com a Uni\u00e3o.<\/p>\n
No caso da Transbrasil, at\u00e9 mesmo o tra\u00e7ado final ainda est\u00e1 em aberto.<\/p>\n
O que foi decidido \u00e9 que na Avenida Presidente Vargas haver\u00e1 faixas nas pistas centrais, que funcionam hoje como corredores de BRS.<\/p>\n
A partir da\u00ed, h\u00e1 tr\u00eas op\u00e7\u00f5es em an\u00e1lise para se chegar ao Santos Dumont: a Avenida Rio Branco, o mergulh\u00e3o da Pra\u00e7a Quinze ou a Rua 1\u00ba de Mar\u00e7o.<\/p>\n
J\u00e1 o custo total do VLT do Centro ser\u00e1 de R$ 1,1 bilh\u00e3o, sendo R$ 500 milh\u00f5es aplicados pela Uni\u00e3o.<\/p>\n
Os R$ 600 milh\u00f5es que faltariam para cobrir o projeto vir\u00e3o de uma parceria p\u00fablico-privada.<\/p>\n
A expectativa \u00e9 que duas linhas entrem em opera\u00e7\u00e3o at\u00e9 a Copa de 2014.<\/p>\n
O presidente da Companhia de Desenvolvimento Urbano do Porto, Jorge Arraes, disse que o processo de concess\u00e3o s\u00f3 deve acabar em 2013 devido a restri\u00e7\u00f5es para novos contratos no per\u00edodo eleitoral: \u2014 Al\u00e9m disso, h\u00e1 etapas a cumprir, como apresentar o edital em audi\u00eancia p\u00fablica.<\/p>\n
Mesmo sem a concess\u00e3o assinada, haver\u00e1 obras para atender o VLT.<\/p>\n
Parte da infraestrutura come\u00e7ar\u00e1 a ser implantada pelo cons\u00f3rcio respons\u00e1vel por reurbanizar a Zona Portu\u00e1ria \u2014 disse Arraes.<\/p>\n
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