{"id":3957,"date":"2012-09-20T12:29:23","date_gmt":"2012-09-20T12:29:23","guid":{"rendered":"https:\/\/boselli.com.br\/?p=3957"},"modified":"2025-01-22T10:49:34","modified_gmt":"2025-01-22T13:49:34","slug":"20092012-consorcios-disputam-publicidade-de-rua-em-sp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/boselli.com.br\/site\/20092012-consorcios-disputam-publicidade-de-rua-em-sp\/","title":{"rendered":"20\/09\/2012 – Cons\u00f3rcios disputam publicidade de rua em SP"},"content":{"rendered":"

Valor Econ\u00f4mico
\nDaniele Madureira<\/p>\n

\u00a0Cons\u00f3rcios disputam publicidade em S\u00e3o Paulo<\/span><\/div>\n

Entra em sua fase final a disputa entre tr\u00eas cons\u00f3rcios, envolvendo sete empresas, pelo direito de explorar por 25 anos a publicidade em abrigos de \u00f4nibus e rel\u00f3gios a serem instalados em vias p\u00fablicas da cidade de S\u00e3o Paulo.<\/span><\/p>\n

Para ganhar esse direito, o cons\u00f3rcio vencedor ter\u00e1 de pagar ao poder p\u00fablico no m\u00ednimo R$ 265 milh\u00f5es para anunciar em abrigos e R$ 174 milh\u00f5es para levar propaganda aos rel\u00f3gios. Esses valores, que somam R$ 439 milh\u00f5es, referem-se apenas \u00e0 outorga a ser paga ao governo municipal. O cons\u00f3rcio vencedor ser\u00e1 o que oferecer o maior valor na proposta comercial. Al\u00e9m disso, as empresas ter\u00e3o de investir R$ 550 milh\u00f5es para substituir os atuais 6,5 mil abrigos de \u00f4nibus e 12 mil totens indicativos de paradas de \u00f4nibus nos pr\u00f3ximos seis anos. Ser\u00e3o tamb\u00e9m trocados 300 rel\u00f3gios e instalados mais 700, um investimento de R$ 150 milh\u00f5es.<\/span><\/p>\n

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Prefeitura de S\u00e3o Paulo quer trocar 300 rel\u00f3gios e instalar mais 700 at\u00e9 2015; e substituir 6,5 mil abrigos de \u00f4nibus e 12 mil pontos de \u00f4nibus sem cobertura (totens)<\/span><\/p>\n

Depois de cinco anos sem nenhum tipo de an\u00fancio, a paisagem urbana de S\u00e3o Paulo vai come\u00e7ar a estampar publicidade em 2013. A Prefeitura vai conferir hoje, no Anhembi, prot\u00f3tipos em tamanho real dos futuros abrigos de \u00f4nibus e rel\u00f3gios digitais concebidos para expor propaganda. Em outubro do ano passado, o prefeito Gilberto Kassab sancionou a lei 15.465, que liberou a propaganda em rel\u00f3gios digitais e abrigos de paradas de \u00f4nibus. Foi uma flexibiliza\u00e7\u00e3o \u00e0 Lei Cidade Limpa, em vigor desde 2007, e que havia banido os an\u00fancios dos espa\u00e7os abertos de S\u00e3o Paulo. Agora, sete empresas, divididas em tr\u00eas cons\u00f3rcios, concorrem para explorar publicidade nos abrigos e rel\u00f3gios pelos pr\u00f3ximos 25 anos, at\u00e9 2038.<\/span><\/p>\n

Para ter esse direito, o cons\u00f3rcio vencedor pagar\u00e1 ao poder p\u00fablico, no m\u00ednimo, R$ 265 milh\u00f5es para anunciar em abrigos e R$ 174 milh\u00f5es, pelo menos, para levar propaganda aos rel\u00f3gios. Esses valores, que somam R$ 439 milh\u00f5es, referem-se apenas \u00e0 outorga a ser paga \u00e0 Prefeitura e \u00e0 S\u00e3o Paulo Obras (SPObras), empresa p\u00fablica vinculada \u00e0 Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras da capital. O cons\u00f3rcio vencedor ser\u00e1 o que oferecer o maior valor na proposta comercial, depois de ter sido aprovado nas etapas anteriores, de documenta\u00e7\u00e3o e proposta t\u00e9cnica.<\/span><\/p>\n

Do lado das empresas, o investimento no mobili\u00e1rio urbano \u00e9 da ordem de R$ 700 milh\u00f5es. O cons\u00f3rcio vencedor ter\u00e1 que aplicar R$ 550 milh\u00f5es para substituir os atuais 6,5 mil abrigos de \u00f4nibus e 12 mil pontos de \u00f4nibus em cobertura (totens) nos pr\u00f3ximos seis anos, no m\u00e1ximo.<\/span><\/p>\n

Quanto aos rel\u00f3gios, ser\u00e3o trocados 300 e instalados outros 700 at\u00e9 o fim de 2015, o que demandar\u00e1 R$ 150 milh\u00f5es.<\/span><\/p>\n

As empresas s\u00f3 poder\u00e3o vender espa\u00e7o publicit\u00e1rio em abrigos e rel\u00f3gios novos. O pagamento \u00e0 SPObras, que fiscalizar\u00e1 o cons\u00f3rcio, ser\u00e1 feito em parcelas mensais.<\/span><\/p>\n

As propostas comerciais j\u00e1 est\u00e3o com a Prefeitura, em envelopes lacrados, que s\u00f3 ser\u00e3o abertos em outubro, em audi\u00eancia com as empresas participantes. “Esperamos que todo o processo licitat\u00f3rio termine at\u00e9 o come\u00e7o de novembro, para que a assinatura dos contratos com os vencedores seja feita ainda este ano”, diz o diretor de gest\u00e3o corporativa da SPObras, Francisco Christovan. Segundo ele, um m\u00eas depois de assinar o contrato com a Prefeitura, as empresas tornam-se respons\u00e1veis pelos espa\u00e7os.<\/span><\/p>\n

No caso da licita\u00e7\u00e3o envolvendo abrigo de \u00f4nibus, essa responsabilidade envolve a manuten\u00e7\u00e3o dos equipamentos enquanto eles n\u00e3o s\u00e3o trocados. A Odebrecht Transport, que integra o cons\u00f3rcio “PRA SP”, estima um investimento de R$ 40 milh\u00f5es em manuten\u00e7\u00e3o, que envolve pintura, reforma e limpeza das pe\u00e7as.<\/span><\/p>\n

Tamb\u00e9m fazem parte do cons\u00f3rcio “PRA SP” a Kal\u00edtera Engenharia (que explorava o mobili\u00e1rio urbano em S\u00e3o Paulo antes da Lei Cidade Limpa), a R\u00e1dio e TV Bandeirantes e a APMR Investimentos (que \u00e9 s\u00f3cia da Band em uma empresa que vende espa\u00e7o publicit\u00e1rio dentro dos \u00f4nibus da capital e pertence ao Grupo Ruas, dono da fabricante de \u00f4nibus Caio). O cons\u00f3rcio contratou o escrit\u00f3rio carioca \u00cdndio da Costa AUDT para elaborar cinco novos modelos de abrigos, disse ao Valor Violeta Kertesz Noya, diretora da Odebrecht Transport.<\/span><\/p>\n

O outro cons\u00f3rcio \u00e9 formado pelas subsidi\u00e1rias brasileira e americana da JCDecaux, multinacional francesa e l\u00edder global em mobili\u00e1rio urbano e publicidade exterior. O cons\u00f3rcio “Os Abrigos de S\u00e3o Paulo” vai apresentar dois modelos de abrigo, desenhados pelos arquitetos Carlos Bratke e Ruy Ohtake. Para disputar a licita\u00e7\u00e3o dos rel\u00f3gios no mobili\u00e1rio urbano, o grupo franc\u00eas tamb\u00e9m participa do cons\u00f3rcio “A Hora de S\u00e3o Paulo”, com a Publicrono, que explorava a publicidade nos rel\u00f3gios da capital (ver texto nessa p\u00e1gina).<\/span><\/p>\n

Se a Odebrecht Transport vencer a disputa, ser\u00e1 a sua primeira investida em mobili\u00e1rio urbano. A empresa, criada h\u00e1 apenas dois anos, \u00e9 o bra\u00e7o da Odebrecht para operar obras de infraestrutura – aeroportos, rodovias, sistemas integrados de log\u00edstica e mobilidade urbana. Sob sua tutela est\u00e3o, por exemplo, a SuperVia (rede de trens metropolitanos do Rio), a Embraport (Empresa Brasileira de Terminais Portu\u00e1rios, de Santos) e a Concession\u00e1ria Rota das Bandeiras, que administra o Corredor Dom Pedro, no interior paulista.<\/span><\/p>\n

“Acreditamos que o mobili\u00e1rio urbano tem completa sinergia com os nossos outros neg\u00f3cios”, diz Violeta. Por meio da SuperVia, a Odebrecht Transport j\u00e1 explora a publicidade dentro dos trens, o que gera uma receita de mais de R$ 20 milh\u00f5es ao ano. Al\u00e9m disso, a Odebrecht Infraestrutura \u00e9 respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o de alguns dos est\u00e1dios da Copa, como a Arena Pernambuco, onde deve explorar os espa\u00e7os publicit\u00e1rios. Nos abrigos de \u00f4nibus, a ideia \u00e9 que os contratos sejam negociados semanalmente. “Uma propaganda n\u00e3o pode ficar muito tempo no mesmo lugar para n\u00e3o correr o risco de come\u00e7ar a fazer parte da paisagem”, afirma Violeta.<\/span><\/p>\n

Segundo a executiva, a volta da publicidade exterior, ainda que apenas parcialmente, \u00e0 cidade de S\u00e3o Paulo vai reativar o neg\u00f3cio em todo o pa\u00eds. “As ag\u00eancias precisam de escala para produzir suas pe\u00e7as e S\u00e3o Paulo sempre foi o maior mercado”, diz. A capital paulista possui 6,5 mil abrigos de \u00f4nibus. Fica \u00e0 frente de T\u00f3quio (6 mil), Nova York (3,3 mil) e Londres (2,5 mil). A capital do Reino Unido tem menos abrigos do que o Rio de Janeiro (2,6 mil).<\/span><\/p>\n

Nessa conta, n\u00e3o entram os pontos de \u00f4nibus sem cobertura (ou totens). Estes n\u00e3o ser\u00e3o explorados comercialmente, mas o cons\u00f3rcio ganhador ser\u00e1 respons\u00e1vel por sua manuten\u00e7\u00e3o. Segundo a SPObras, at\u00e9 o 15\u00ba ano de concess\u00e3o, est\u00e1 prevista a instala\u00e7\u00e3o de mais 2,5 mil totens, al\u00e9m dos 12 mil j\u00e1 existentes, e de mais 1 mil abrigos, fora os 6,5 mil atuais, para atender o crescimento da cidade.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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