{"id":4674,"date":"2013-04-23T12:50:00","date_gmt":"2013-04-23T12:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/boselli.com.br\/?p=4674"},"modified":"2025-01-22T10:49:30","modified_gmt":"2025-01-22T13:49:30","slug":"23042013-infraero-eleva-aluguel-de-lojas-em-ate-127","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/boselli.com.br\/site\/23042013-infraero-eleva-aluguel-de-lojas-em-ate-127\/","title":{"rendered":"23\/04\/2013 &#8211; Infraero eleva aluguel de lojas em at\u00e9 127%"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: right;\"><span style=\"color: #000000;\">O Estado de S. Paulo<br \/>\n<\/span><span style=\"color: #000000;\">Anne Warth<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Empresa faz forte ajuste para compensar a perda de receita dos aeroportos privatizados<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Sem poder contar com a receita dos aeroportos de GuaruIhos, Campinas &#8220;e Bras\u00edlia, concedidos \u00e0 iniciativa privada, a Infraero promoveu um forte ajuste em sua pol\u00edtica de pre\u00e7os nas licita\u00e7\u00f5es de espa\u00e7os comerciais, publicit\u00e1rios, restaurantes, hangares, e estacionamentos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Ao licitar as \u00e1reas ap\u00f3s o vencimento de contratos antigos, a estatal conseguiu um aumento m\u00e9dio de 80% no valor pago pelas empresas para explorar estes pontos comerciais. Em alguns casos, as companhias que j\u00e1 ocupavam os espa\u00e7os se dispuseram a pagar mais do que o triplo do contrato anterior.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">No Aeroporto de Congonhas, em S\u00e3o Paulo, o Citibank aceitou pagar R$ 390 mil por m\u00eas para utilizar um espa\u00e7o publicit\u00e1rio, 127% a mais do que o pre\u00e7o inicial, de R$ 171,8 mil. A Cacau Show fez uma oferta de R$ 60,3 mil, o dobro do valor m\u00ednimo proposto.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">O crescimento das receitas e uma conseq\u00fc\u00eancia das mudan\u00e7as que a Infraero implantou no processo de licita\u00e7\u00e3o das \u00e1reas. Desde 2010, a estatal utiliza a modalidade do preg\u00e3o presencial. Antes, as empresas interessadas faziam sua proposta em envelope, a partir do pre\u00e7o inicial, e vencia quem apresentasse a maior oferta.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Agora, depois dessa etapa, as tr\u00eas companhias que oferecem o maior valor entram numa disputa presencial. \u201cA licita\u00e7\u00e3o por preg\u00e3o foi um achado, porque antes a concorr\u00eancia era apenas pelo envelope e os valores n\u00e3o se afastavam muito do pre\u00e7o inicial\u201d, explicou o diretor comercial da Infraero, Geraldo Moreira Neves.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Ajustes. Tamb\u00e9m houve ajustes na defini\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o m\u00ednimo desses espa\u00e7os. Para defini-lo, a Infraero tem feito pesquisas sobre os valores pagos em<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">outros terminais do mesmo porte, na \u00e1rea pr\u00f3xima do aeroporto e, principalmente, em shoppings da regi\u00e3o.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Os prazos de explora\u00e7\u00e3o das \u00e1reas tamb\u00e9m foram padronizados e ficaram menores. Para publicidade, por exemplo, eles variam de 12 a 24 meses. Para restaurantes, lanchonetes, e estacionamentos, at\u00e9 84 meses.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Segundo Neves, alguns contratos tinham prazos muito longos e eram antigos, o que permitia uma defasagem nos pre\u00e7os.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">\u201cEsse aumento m\u00e9dio de 80% n\u00e3o deve assustar, porque os valores pagos anteriormente estavam muito defasados\u201d, disse.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">As novas licita\u00e7\u00f5es t\u00eam permitido que a Infraero consiga manter o ritmo de crescimento das receitas dos \u00faltimos tr\u00eas anos, de cerca de 20%, mesmo sem contar com o dinheiro que vinha de Guarulhos, Campinas e Bras\u00edlia, que desde dezembro de 2012 n\u00e3o fazem mais parte dessa conta. A privatiza\u00e7\u00e3o desses aeroportos gerou uma perda de receita para a Infraero da ordem de 30% na \u00e1rea comercial e de 60% em cargas.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. 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