{"id":5033,"date":"2013-08-14T17:30:46","date_gmt":"2013-08-14T17:30:46","guid":{"rendered":"https:\/\/boselli.com.br\/?p=5033"},"modified":"2025-01-22T10:49:12","modified_gmt":"2025-01-22T13:49:12","slug":"14082013-governo-quer-privatizar-mais-aeroportos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/boselli.com.br\/site\/14082013-governo-quer-privatizar-mais-aeroportos\/","title":{"rendered":"14\/08\/2013 &#8211; Governo quer privatizar mais aeroportos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: right;\"><span style=\"color: #000000;\">O Estado de S. Paulo<br \/>\n<\/span><span style=\"color: #000000;\">Mauro Zanatta Jo\u00e3o Villaverde\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Estrat\u00e9gia \u00e9 fazer a estatal Intraero, que monopolizou o setor at\u00e9 2012, ter em sua carteira apenas aeroportos pequenos e m\u00e9dios<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">O governo ampliar\u00e1 &#8220;passso a passo&#8221; o programa de concess\u00e3o de aeroportos \u00e0 iniciativa privada. Antes refrat\u00e1rias a estender \u00e0s privatiza\u00e7\u00f5es para al\u00e9m de Guaraihos, Viracopos (SP), Bras\u00edlia, Gale\u00e3o (RJ) e Confins (MG), autoridades do govemo est\u00e3o agora animadas com a demanda por informa\u00e7\u00f5es no processo das novas licita\u00e7\u00f5es ainda sob avalia\u00e7\u00e3o no Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU).<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">&#8220;Ser\u00e1 &#8220;step by step&#8221; daqui para a frente. Mas h\u00e1 investidores com apetite para esse processo&#8221; informou ao Estado uma graduada fonte do governo. Na \u00e1rea econ\u00f4mica, o consenso \u00e9 de que &#8220;h\u00e1 mercado&#8221; consolidado entre operadores de grandes aeroportos internacionais, empresas de infraestrutura e fundos de pens\u00e3o nacionais para investir em terminais a\u00e9reos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">A estrat\u00e9gia do governo \u00e9 fazer a estatal infraero, que monopolizou o setor at\u00e9 o ano passado, ter em sua carteira apenas aeroportos pequenos e m\u00e9dios. Sem Gale\u00e3o e Confins, a Infraero ter\u00e1 suas receitas reduzidas pela metade, e ficar\u00e1 dependente dos repasses das concession\u00e1rias &#8211; que devem somar R$ 3,1 bilh\u00f5es a partir de 2015. Al\u00e9m disso, o govemo tem no horizonte a abertura de capital da estatal, prevista para 2016. Para melhorar esse desempenho, o govemo tamb\u00e9m ampliar\u00e1 autoriza\u00e7\u00f5es para aeroportos executivos privados. Dois foram anunciados e outros dois est\u00e3o na fila, no Rio e em S\u00e3o Paulo.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Agora, depois de meses de negocia\u00e7\u00e3o e debates internos entre Casa Civil, Secretaria de Avia\u00e7\u00e3o Civil, Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) e TCU, os auditores federais trabalham nos termos do edital de licita\u00e7\u00e3o de Gale\u00e3o e Confins. O tribunal est\u00e1 na fase de an\u00e1lise da viabilidade das concess\u00f5es e avalia os estudos de impacto ambiental antes da formata\u00e7\u00e3o do leil\u00e3o, aguardado com ansiedade no Pal\u00e1cio do Planalto.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Sem risco.\u00a0Em fevereiro de 2012, ap\u00f3s muita pol\u00eamica com o pr\u00f3prio TCU em torno dos vai lores m\u00ednimos para as concess\u00f5es, o governo realizou as licita\u00e7\u00f5es para Guarulhos, Viracopos e Bras\u00edlia. &#8220;Desta vez, tudo foi discutido antes. N\u00e3o tem mais o que debater&#8221;, disse a fonte. Os termos devem ficar prontos em at\u00e9 45 dias.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">\u00a0A licita\u00e7\u00e3o para Gale\u00e3o e Confins est\u00e1 marcada para 31 de outubro. Desde o in\u00edcio das discuss\u00f5es, o govemo alterou algumas regras e permitiu a participa\u00e7\u00e3o dos vencedores da primeira rodada de concess\u00f5es nos novos leil\u00f5es. Empresas e fundos de pens\u00e3o poder\u00e3o entrar como investidores at\u00e9 o limite de 15% nos cons\u00f3rcios.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">&#8220;Esse \u00e9 o modelo que acreditamos correto. Os investidores podem entrar para dar mais vigor ao processo&#8221;, avalia uma autoridade. Os valores dos lances m\u00ednimos foram ajustados, assim como a demanda de investimentos ao longo dos contratos. A oferta, pelo Gale\u00e3o foi definida em R$ 4,73 bilh\u00f5es e por Confins, em R$ 994 milh\u00f5es.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">O governo aposta boa parte de suas fichas no sucesso desse leil\u00e3o. O dinheiro das outorgas poder\u00e1 engordar a meta fiscal do governo.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo Mauro Zanatta Jo\u00e3o Villaverde\u00a0 Estrat\u00e9gia \u00e9 fazer a estatal Intraero, que monopolizou o setor at\u00e9 2012, ter em sua carteira apenas aeroportos pequenos e m\u00e9dios O governo ampliar\u00e1 &#8220;passso a passo&#8221; o programa de concess\u00e3o de aeroportos \u00e0 iniciativa privada. 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