{"id":5564,"date":"2014-02-26T13:09:32","date_gmt":"2014-02-26T13:09:32","guid":{"rendered":"https:\/\/boselli.com.br\/?p=5564"},"modified":"2025-01-22T10:49:07","modified_gmt":"2025-01-22T13:49:07","slug":"26022014-novos-aeroportos-regionais-custarao-mais-de-r-73-bi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/boselli.com.br\/site\/26022014-novos-aeroportos-regionais-custarao-mais-de-r-73-bi\/","title":{"rendered":"26\/02\/2014 &#8211; Novos aeroportos regionais custar\u00e3o mais de R$ 7,3 bi"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: right;\"><span style=\"color: #000000; line-height: 1.5em;\">O Di\u00e1rio<br \/>\n<\/span><span style=\"color: #000000;\">Mauro Zanatta<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Os planos do governo federal para estruturar uma malha de 270 aeroportos regionais no interior do Pa\u00eds devem superar a estimativa original de R$ 7,3 bilh\u00f5es previstos no lan\u00e7amento do programa, em dezembro de 2012. Levantamentos t\u00e9cnicos feitos pelo governo at\u00e9 agora mostraram que parte dos custos desses novos centros da avia\u00e7\u00e3o civil acabou subestimada, segundo apurou o jornal O Estado de S. Paulo.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">As empresas encarregadas de desenvolver os projetos conclu\u00edram que ser\u00e3o necess\u00e1rias obras de maior porte para melhorar a infraestrutura e garantir servi\u00e7os adequados em aeroportos fundamentais para a estrat\u00e9gia do governo, os chamados &#8220;m\u00e9dios-grandes&#8221;.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Entre os casos que o governo quer dotar de condi\u00e7\u00f5es para receber avi\u00f5es de maior porte est\u00e3o os terminais de Ribeir\u00e3o Preto e Bauru (SP), Governador Valadares e Patos de Minas (MG), Rondon\u00f3polis (MT), Dourados (MS), Caxias do Sul (RS) e Maring\u00e1 (PR).<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Prazo<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">A presidente Dilma Rousseff quer acelerar as obras nesta primeira metade do ano. O prazo m\u00e9dio esperado para a conclus\u00e3o dos trabalhos, sem contar eventuais recursos contra os vencedores das licita\u00e7\u00f5es, ser\u00e1 de nove meses. Ser\u00e1 adotado o Regime Diferenciado de Contrata\u00e7\u00f5es (RDC).<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">A licita\u00e7\u00e3o do primeiro lote das obras, com 20 aeroportos, ser\u00e1 publicada at\u00e9 o fim de mar\u00e7o. As primeiras obras ser\u00e3o espalhadas por todas as regi\u00f5es do Pa\u00eds. At\u00e9 junho, outras 80 licita\u00e7\u00f5es devem estar na rua, cujos estudos de viabilidade t\u00e9cnica e ambiental e anteprojetos finais est\u00e3o conclu\u00eddos. As licita\u00e7\u00f5es para as obras dos demais 170 terminais devem ficar para o fim de 2014 ou in\u00edcio de 2015.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Subs\u00eddios<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">O modelo dos aeroportos regionais \u00e9 chamado de concess\u00e3o administrativa. Com recursos do Fundo Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Fnac), o governo investir\u00e1 e manter\u00e1 a infraestrutura por meio da estatal Infraero. Estados e munic\u00edpios garantem o custeio e a gest\u00e3o. Est\u00e3o previstos subs\u00eddios para estimular novas rotas regionais e isen\u00e7\u00f5es de tarifas aeroportu\u00e1rias com dinheiro do Fnac.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Os projetos apresentados \u00e0 Secretaria de Avia\u00e7\u00e3o Civil (SAC) ter\u00e3o quatro alternativas para determinar o porte dos terminais de passageiros. Haver\u00e1 op\u00e7\u00f5es para duas instala\u00e7\u00f5es maiores e duas menores. At\u00e9 ent\u00e3o, o governo trabalhava com um modelo padronizado em tr\u00eas dimens\u00f5es &#8211; pequeno, m\u00e9dio e &#8220;m\u00e9dio-grande&#8221;.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Foram elaborados diagn\u00f3sticos de infraestrutura e gest\u00e3o, necessidades de investimento, projetos conceituais e termos de refer\u00eancia de equipamentos. A SAC escolher\u00e1 um dos quatro modelos e far\u00e1 a licita\u00e7\u00e3o para o amplo conjunto de obras necess\u00e1rias ao funcionamento b\u00e1sico do aeroporto.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Al\u00e9m do terminal, os editais devem trazer especifica\u00e7\u00f5es para reforma e constru\u00e7\u00e3o de pistas de pouso e decolagem, cujas extens\u00f5es foram estimadas entre 1,6 mil e 2,4 mil metros.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Tamb\u00e9m entram no projeto as dimens\u00f5es do p\u00e1tio de manobras das aeronaves e as obras de adequa\u00e7\u00e3o que ser\u00e3o realizadas no raio de at\u00e9 150 metros das instala\u00e7\u00f5es principais. Os preg\u00f5es ser\u00e3o feitos pelo sistema eletr\u00f4nico do Banco do Brasil.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Redu\u00e7\u00e3o<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">O modelo de prospec\u00e7\u00e3o e relat\u00f3rios pr\u00e9vios, elaborados por especialistas do governo antes dos anteprojetos finais, conseguiu obter redu\u00e7\u00e3o substancial nos custos finais em alguns casos, apurou o Estado. Um lote de 32 aeroportos. por exemplo, cujo total de estudos estava or\u00e7ado em R$ 220 milh\u00f5es, teve redu\u00e7\u00e3o do custo final para R$ 80 milh\u00f5es.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Em alguns casos, os levantamentos sofreram atrasos por quest\u00f5es t\u00e9cnicas. Na Regi\u00e3o Norte, o governo teve dificuldades para encomendar os estudos de viabilidade. Nenhuma empresa se apresentou.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">A solu\u00e7\u00e3o foi distribuir a incumb\u00eancia entre as projetistas contratadas para as outras \u00e1reas. Com isso, o aeroporto de Ji-Paran\u00e1 (RO), que teve os estudos preliminares conclu\u00eddos em janeiro, deve ser o primeiro a ser licitado na regi\u00e3o. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o do jornal O Estado de S. Paulo.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Di\u00e1rio Mauro Zanatta Os planos do governo federal para estruturar uma malha de 270 aeroportos regionais no interior do Pa\u00eds devem superar a estimativa original de R$ 7,3 bilh\u00f5es previstos no lan\u00e7amento do programa, em dezembro de 2012. 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