Not\u00edcias do Dia
\nMichael Gon\u00e7alves<\/p>\n
Coletivos convencionais fabricados em 2001 e 2006 s\u00e3o flagrados circulando com passageiros no sistema integrado da Capital<\/span><\/p>\n \u00d4nibus fabricados em 2001 e 2006 ainda circulam no sistema de transporte coletivo de Florian\u00f3polis. Conforme a concess\u00e3o assinada com o Cons\u00f3rcio F\u00eanix, em 2014, para os pr\u00f3ximos 20 anos, a idade m\u00e9dia da frota deve ser de 5,5 anos. Para isso, o secret\u00e1rio de Transporte e Mobilidade Urbana da Capital, Marcelo Roberto da Silva, afirmou que a idade m\u00e1xima dos coletivos convencionais \u00e9 de dez anos, e para os articulados, 15 anos.<\/span><\/p>\n Com o objetivo de verificar uma reclama\u00e7\u00e3o dos usu\u00e1rios sobre a idade da frota, o ND foi \u00e0s ruas e constatou que ve\u00edculos com mais de dez anos de uso continuam ativos. A san\u00e7\u00e3o prevista no contrato de concess\u00e3o \u00e9 multa de R$ 500 e retirada do ve\u00edculo do sistema.<\/span><\/p>\n Na quinta-feira (3), \u00e0s 13h10, o coletivo de n\u00famero 44312, placas MBT-7756, circulava pela Via Expressa Sul, na linha 410 – Tirio (Terminal de Integra\u00e7\u00e3o do Rio Tavares) direto Ticen (Terminal de Integra\u00e7\u00e3o do Centro). O \u00f4nibus convencional estava quase lotado, com passageiros em p\u00e9. O problema \u00e9 que esse ve\u00edculo foi fabricado em 2001 e n\u00e3o poderia estar circulando no transporte p\u00fablico.<\/span><\/p>\n Com 16 anos de uso, o coletivo j\u00e1 deveria estar fora de circula\u00e7\u00e3o h\u00e1 seis anos. \u201cNa Tapera raramente temos \u00f4nibus novos. A maioria \u00e9 de coletivos velhos, que o barulho do motor revela a idade, mas com a pintura nova\u201d, observou a pensionista Maria Aparecida Nadir Gon\u00e7alves, 52, que precisa do transporte coletivo cada vez que sai de casa.<\/span><\/p>\n A reportagem do ND tamb\u00e9m encontrou o ve\u00edculo 4331, placas MDG-0203, que foi fabricado em 2006. Ele estava parado no bols\u00e3o de estacionamento no aterro da ba\u00eda Sul, quarta-feira (2), com a inscri\u00e7\u00e3o da linha 631 \u2013 Capoeiras.<\/span><\/p>\n Na cl\u00e1usula 23, do contrato de concess\u00e3o, quando especifica os direitos e as obriga\u00e7\u00f5es da concession\u00e1ria, o item 1.10 \u00e9 claro: \u201cUtilizar somente ve\u00edculos que preencham os requisitos de opera\u00e7\u00e3o, conforme previsto nas normas regulamentares\u201d. A reportagem solicitou a lista da frota para a prefeitura, mas n\u00e3o recebeu a resposta at\u00e9 o fechamento desta edi\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n \u201cVejo \u00f4nibus novos, mas n\u00e3o na minha linha\u201d<\/span><\/p>\n A auxiliar administrativa Ariane Paola Rider, 18 anos, desembarcou no Centro na tarde de quinta-feira (3) no \u00f4nibus 0225, placas MKU-2250, fabricado em 2006. Ela pegou o \u00f4nibus no bairro Saco dos Lim\u00f5es. Mesmo sem saber que estava em ve\u00edculo acima da idade permitida, Ariane confirmou o estado lament\u00e1vel de alguns \u00f4nibus.<\/span><\/p>\n \u201cNa verdade, vejo muitos \u00f4nibus novos, mas \u00e9 dif\u00edcil encontr\u00e1-los na minha linha. Normalmente, s\u00e3o velhos. A gente v\u00ea no notici\u00e1rio acidentes com coletivos na regi\u00e3o e tem receio do que pode acontecer. Por precau\u00e7\u00e3o, n\u00e3o fico perto das portas\u201d, disse em tom de preocupa\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n Um motorista do Cons\u00f3rcio F\u00eanix, que prefere n\u00e3o ser identificado, confirmou que ve\u00edculos \u201cvelhos\u201d continuam rodando na Capital. \u201cO grande problema \u00e9 a manuten\u00e7\u00e3o, ou melhor, a falta dela. Reportamos pequenos problemas que demoram semanas para serem solucionados\u201d, afirmou.<\/span><\/p>\n Durante a produ\u00e7\u00e3o da mat\u00e9ria, a reportagem identificou modelos articulados fabricados em 2002 e que em 2018 n\u00e3o poder\u00e3o circular. O mesmo acontece com os convencionais fabricados em 2007.<\/span><\/p>\n San\u00e7\u00e3o \u00e9 multa de R$ 500 e retirada do ve\u00edculo do sistema<\/span><\/p>\n O secret\u00e1rio de Transporte e Mobilidade Urbana, Marcelo Roberto da Silva, informou que os \u00f4nibus passam por vistoria anualmente. Segundo o edital de licita\u00e7\u00e3o, a concession\u00e1ria precisa ter no m\u00ednimo 517 ve\u00edculos. O secret\u00e1rio informou na quinta-feira (2) que a frota atual \u00e9 de 474 \u00f4nibus. Em sua p\u00e1gina na internet, o Cons\u00f3rcio F\u00eanix informou no m\u00eas de julho que tem \u201caproximadamente 450 ve\u00edculos no transporte convencional e 80 no executivo\u201d.<\/span><\/p>\n Marcelo afirmou que \u00f4nibus convencionais fabricados em 2006 ou em anos anteriores est\u00e3o irregulares no sistema. \u201cA regulamenta\u00e7\u00e3o prev\u00ea a idade m\u00e1xima de dez anos para os convencionais e de 15 anos para os articulados. Quando um coletivo irregular \u00e9 flagrado pela fiscaliza\u00e7\u00e3o a empresa recebe multa de 500 Ufir (R$ 500) e o ve\u00edculo \u00e9 retirado do sistema\u201d, explicou.<\/span><\/p>\n Segundo o artigo 76, da lei 034\/99, que rege o transporte coletivo de Florian\u00f3polis, a multa ser\u00e1 aplicada com acr\u00e9scimo de 20% para cada reincid\u00eancia na mesma infra\u00e7\u00e3o, ocorrida na mesma linha e no mesmo ve\u00edculo, at\u00e9 o dobro do seu valor, dentro do per\u00edodo de tr\u00eas meses. O secret\u00e1rio informou que autorizou a compra de mais cem ve\u00edculos.<\/span><\/p>\n \u201cPor ser gestor do contrato, a autoriza\u00e7\u00e3o para a aquisi\u00e7\u00e3o de novos ve\u00edculos pela concession\u00e1ria tamb\u00e9m passa pela autoriza\u00e7\u00e3o da secretaria. Eles j\u00e1 entregaram o documento com a inten\u00e7\u00e3o de adquirir mais cem \u00f4nibus, adaptados para deficientes, com o objetivo de aumentar a acessibilidade. Agora, a empresa vai atr\u00e1s de financiamentos e, por isso, n\u00e3o h\u00e1 um prazo\u201d, explicou.<\/span><\/p>\n O sistema tem em 8.000 partidas por dia \u00fatil em 186 linhas. Mensalmente s\u00e3o transportados mais de 5,4 milh\u00f5es de passageiros e percorridos 3,2 milh\u00f5es de quil\u00f4metros. Vale ressaltar que a prefeitura tem uma d\u00edvida de R$ 6,8 milh\u00f5es com o cons\u00f3rcio, referente aos subs\u00eddios na tarifa de 2016.<\/span><\/p>\n Cons\u00f3rcio afirma que a idade da carroceria \u00e9 a v\u00e1lida\u00a0<\/span><\/p>\n Por meio da assesssoria de impresa, o Cons\u00f3rcio F\u00eanix informou que o contrato estabelece que a idade m\u00e9dia dos \u00f4nibus seja de seis anos, o que obriga as empresas a renovar a frota continuamente. Disse ainda que a idade m\u00e1xima \u00e9 de 15 anos para todos os ve\u00edculos – a idade da carroceria, sempre igual ou mais nova que a do chassi, \u00e9 que \u00e9 a considerada.<\/span><\/p>\n \u201cCom a cuidadosa manuten\u00e7\u00e3o e com todos os selos de vistoria rigorosamente renovados com a prefeitura, conseguimos transportar passageiros com seguran\u00e7a em todo o sistema, sem qualquer risco\u201d, diz a nota. O Cons\u00f3rcio F\u00eanix informou tamb\u00e9m que fez pedido de financiamento para a compra de 100 novos \u00f4nibus h\u00e1 cerca de 60 dias junto \u00e0 Caixa Econ\u00f4mica Federal, e aguarda a libera\u00e7\u00e3o do cr\u00e9dito para aquisi\u00e7\u00e3o com as montadoras e encarro\u00e7adoras.<\/span><\/p>\n >> OS FLAGRANTES<\/span><\/p>\n Quarta-feira (2)<\/span><\/p>\n Ve\u00edculo 4331, placas MDG-0203, fabricado em 2006, estacionado no aterro da ba\u00eda Sul, da linha 631 \u2013 Capoeiras<\/span><\/p>\n Quinta-feira (3)<\/span><\/p>\n Ve\u00edculo 44312, placas MBT-7756, fabricado em 2001, circulando na Via Expressa Sul, a linha 410 \u2013 Tirio\/Ticen Direto<\/span><\/p>\n Ve\u00edculo 5.110, placas MJF-4170, fabricado em 2006, parado e circulando na avenida Gustavo Richard, linha 460 \u2013 Porto da Lagoa<\/span><\/p>\n Ve\u00edculo 0225, placas MKU-2250, fabricado em 2006, circulando pela avenida Gustavo Richard, linha Saco dos Lim\u00f5es<\/span><\/p>\n \u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Not\u00edcias do Dia Michael Gon\u00e7alves Coletivos convencionais fabricados em 2001 e 2006 s\u00e3o flagrados circulando com passageiros no sistema integrado da Capital \u00d4nibus fabricados em 2001 e 2006 ainda circulam no sistema de transporte coletivo de Florian\u00f3polis. Conforme a concess\u00e3o assinada com o Cons\u00f3rcio F\u00eanix, em 2014, para os pr\u00f3ximos 20 anos, a idade m\u00e9dia […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":32871,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-8597","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"yoast_head":"\n